Union des transports publics - UTP

Aujourd’hui, le Conseil fédéral a présenté publiquement le projet de consultation concernant le développement continu des infrastructures de transport d’ici à 2045. Il prévoit de garantir le maintien de la substance, d’augmenter les capacités sur le rail et sur la route et de pérenniser l’alimentation du fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF). L’UTP et la LITRA saluent ces objectifs. Un financement supplémentaire suffisant est nécessaire, en particulier pour l’entretien, le renouvellement et un aménagement du réseau ferroviaire axé sur l’offre.

Plus de 500 personnes et quelque 50 exposants de Suisse et de l’étranger ont participé à la dernière édition du colloque Bus de l’UTP, les 9 et 10 juin à Thoune. Des spécialistes et des cadres de la branche des bus de transports publics, des prestataires, ainsi que des représentantes et représentants des instances politiques et des entreprises de transport ont débattu et partagé des informations sur des sujets et tendances d’actualité. Outre les exposés spécialisés, la manifestation a proposé aux personnes présentes une vaste exposition de véhicules, de composants, de prestations et de dispositifs destinés aux entreprises de transports publics par bus.

Le prochain colloque Bus est prévu pendant la 25e semaine calendrier de 2028 (entre le 19 et le 23 juin): vous pouvez d’ores et déjà réserver cette date.

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Documents du colloque

30.4.2026 | Avec 5,79 milliards de passagers-kilomètres, le transport de voyageurs atteint un nouveau record au
premier trimestre 2026. Par rapport au même trimestre de l’année précédente, cela correspond à une
hausse de 5,0 %. En revanche, le trafic ferroviaire de marchandises reste sous pression : avec
2,74 milliards de tonnes-kilomètres nettes, il enregistre la plus basse prestation de transport d’un
premier trimestre depuis l’introduction du rapport trimestriel des chemins de fer. La demande de
sillons reste néanmoins en hausse par rapport à l’année précédente et atteint 53,15 millions de
sillons-kilomètres. Telles sont les principales conclusions du présent rapport trimestriel ferroviaire,
fondé sur les données de la LITRA et de l’Union des transports publics (UTP), en collaboration avec
les CFF.